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              HWS-Y 系列紅外光柵車輛分離器

              集成化設計:無需控制器,簡單易用

              光幕高度:100mm 到 2800mm

              光軸間距:10、20、40、80mm 四種,其他間距可以定做

              檢測距離:0-5 米、0-10m

              • HWS-Y 系列紅外光柵車輛分離器
              • HWS-Y 系列紅外光柵車輛分離器
              產品特點 產品性能 產品用途 產品參數 產品選型 產品尺寸 電路接線
              • 【紅外光柵車輛分離器】特點:

                產品技術參數

                ? 集成化設計:無需控制器,簡單易用;

                ? 光幕高度:100mm 到 2800mm

                ? 光軸間距:10、20、40、80mm 四種,其他間距可以定做;

                ? 檢測距離:0-5 米、0-10m;

                ? LED 指示燈可顯示光幕的工作狀態及故障狀態

                ? 雙 NPN 輸出

                #輸出 1:車輛檢測信號輸出;

                 #輸出 2:光幕故障報警輸出;

                ? 運用獨特算法:使光幕只檢測 150mm 以上的物體,同時具有 25mm 的分辨 率,既可以避免由陽光、飛鳥、蚊蟲及污泥引起的誤動作,也可以可靠檢測車輛 掛鉤

                ? 自動檢測故障,并忽略(屏蔽)有問題的光束,仍能保持正常工作,同時輸出報 警信號;

                ? 使用高能量、高穿透率光電管,便于安裝維護;

                ? 可以實現車輛自動分離、計數、存在檢測、分類檢測、確定車頭時距;

                ? 完全消除跟車現象,將半掛車、全掛車、單車可靠分離

                ? 專用防護外殼使用堅固的鋁型材制成,保證車輛分離光幕可靠用于室外的惡劣 環境

                ? 適用溫度: -10℃--55℃;環境濕度:RH≤85%(20

                ?不銹鋼保護外殼尺寸:115* 115* 1680mm/ 1900mm/ 2500mm;

                ?光幕截面尺寸:35.5mm*35.5mm;

                ?工作電源:24VDC/10A

                ?光幕功耗:<5W;

                ?保護外罩功耗:<72W;

                ?響應時間:<20ms;

                ?絕緣電阻:>100MΩ

                ?介電強度:AC1500V/60s;

                ?光幕波長:940nm;

                ?抗光干擾:10000Lux(入射角≥5o)


              •  車輛檢測設備的應用越來越廣泛, 作為智能交通系統的重要組成部分和基本單元,其性能的穩定可靠性、數據的準確性、接口兼容性都直接影響到上一層的數據甚至整個系統的優劣。環形感應檢測線圈是過去使用*為廣泛的車輛檢測器,其優點是技術成熟、成本低廉,但安裝時需破壞路面,容易損壞,難以分辨過于靠近的車輛,不能準確分辨半掛車和拖掛車,而且其輸出數據單一,難以符合系統對車輛綜合數據采集的要求。

                今天,越來越多新的傳感技術如紅外光電技術、微波技術、視頻技術、超聲波技術等被應用在車輛檢測領域,這些新技術可以提供更為豐富的交通數據,更高的可靠性和更長的使用壽命,本文就紅外線車輛檢測器的技術和應用做出詳細的探討。

                【紅外光柵車輛分離器】是什么?

                 HWS-Y 系列車輛分離器是一款專門應用在高速公路收費站上實現 ETC 無人收費的紅外線車輛檢測器。加裝專用不銹鋼防護外罩,內置電加熱玻璃、溫度控制器、濕度控制器,在惡劣的環境下一樣可以穩定、有效的工作。

                華維思 HWS-Y 系列兩片式測量光幕專為車輛分離應用而設計,該產品在HWS-Y 系列產品基礎上進行集成設計,更加簡便易用,便于安裝調試,無需控制器,具有多種檢測模式,也可用于物體檢測,外形測量等。 在交通行業,華維思 HWS-Y 系列車輛分離光幕是智能交通系統、公路收費系統、不停車收費系統、公路計重收費系統、超限檢測系統及其它交通控制系統中的關鍵設備。

                 應用場合:高速公路通道的汽車分離系統、限高系統。

              • HWS-Y 系列紅外光柵車輛分離器前言

                2019 年 5 月 10 日,在中國國務院政策例行吹風會上,據交通運輸部副部長戴東昌介紹,力爭 2019 年底前基本取消全國高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費

                當代高速公路正朝著智能化方向發展,逐步形成“智慧高速公路”科技理念。

                 2019 年 6 月 6 日,中國國家發展改革委、中國交通運輸部兩部門印發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,提出發展目標:2019年 12 月底,高速公路收費站 ETC 全覆蓋,貨車實現不停車收費,不停車收費率達 90%以上,所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式

                而高速公路不停車快捷收費系統也叫 ETC 收費系統 ,提高收費站疏通效率

                【紅外光柵車輛分離器】工作原理簡介:

                 華維思HWS-Y系列紅外光柵車輛分離器的原理是通過線性排列的紅外光發射和接收來實現對車輛的同步掃描,并將光信號轉換為電信號,從而實現對車輛數據的綜合檢測,與其它檢測技術相比,紅外線車輛檢測器產品技術成熟,安裝簡便,高速響應,抗干擾性強,可輸出豐富的車輛數據信息,能可靠檢測各種特殊車輛。紅外線車輛掃描系統主要用于:一般公路收費站、不停車收費系統(ETC)、自動車輛分類系統(AVC)、公路計重收費系統(WIM)、固定式超限檢測站、海關車輛管理系統等。

                【紅外光柵車輛分離器】組成

                 組成單元

                一套完整的紅外車輛分離器包括:

                ?發射器和接收器:發射器內置線性排列的高能量發光元件,接收器內置與發射 器數量相同的接收元件,發射器和接受器的對應光電元件依次按順序同步觸發, 檢測光路是否導通,當汽車通過掃描區域時,部分或全部光束被遮擋,因而被檢 測出。

                ?控制單元:讀取并處理發射器/接收器的同步掃描信號,同時檢測光幕工作狀態, 提供多種輸出信號,如:開關量輸出、串口輸出或模擬量輸出??紤]到系統的可 靠性和安裝的簡便性,市場上普遍使用的車輛分離器都是控制器內置的兩箱式產 品,而沒有獨立的外置控制器

                ?信號電纜線:連接發射器/接收器與控制器的接插電纜,一般長度為 5-10m

                ?防護外罩:為不銹鋼或鋁合金材料,為分離器提供防護,內置電加熱玻璃、溫 度控制器、濕度控制器,在濕度過高、溫度過低時實現自動加熱,以保證車輛分 離器在潮濕地區、雨雪天氣、寒冷季節可靠使用。

                應用場景:

                 ?高速 ETC 通道,智能交通系統、公路收費系統、不停車收費系統。

                 ?海關客貨通道,車輛分離。

                 ?公路計重收費系統、超限檢測系統及其它交通控制系統。

                 ?車輛自動分離、計數、存在檢測、分類檢測、確定車頭時距;

                ?車輛分離光幕尺寸及選型指南

                 【華維思 ETC 紅外光柵車輛分離器】:優勢

                 產品品質過硬,通過 CE/FC 認證和歐盟四級安全認證;通過 ISO9001 標準

                 專業的工程師團隊,跟據您的實際情況,提供專業的解決方案

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                 售后保障: 24 個月三包期,在三包期內我們免費提供服務。 兩年以后對產品進行終身維護;服務熱線 0755-21016112

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